 Многие испытывали такую вещь, как удар током. Что и говорить -
приятного в этом мало. Машина «бьется» током вследствие разрядов
статического электричества, которое может образовываться по двум
причинам: из-за электризации кузова или одежды водителя и пассажиров,
находящихся в салоне, а также чехлов и обивки сидений. Этот процесс
напрямую зависит от влажности воздуха – чем она ниже, тем интенсивнее
электризация.
Дело в том, что одежда зачастую электризуется в результате трения об
обивку и чехлы сидений, особенно если они синтетические или сделаны из
шерсти. В результате на ездящем в автомобиле может накопиться
значительный электрический заряд.
«Поймать искру» по причине того, что одежда наэлектризовалась, можно и
не выходя из машины – достаточно взяться рукой за металлическую деталь.
Этого не так уж и сложно избежать. Дотроньтесь ключом до замка,
прежде чем браться за дверь. Этим вы нейтрализуете заряд статического
электричества, образующийся от трения одежды о сиденья, особенно если
они покрыты синтетическим материалом и новые.
Вопрос: а как быть пассажирам? Ведь у них нет ключа зажигания. Ответ
прост - достаточно дотронуться тыльной стороной кисти руки до любой
кузовной части. Сопротивление кожи руки на тыльной части выше, чем
ладони, что способствует выравниванию электрического потенциала между
телом человека и кузовом автомобиля без ощутимого болевого эффекта.
После этого можно безбоязненно прикасаться ладонью к кузовным элементам.
«Обмануть» искру (уменьшить болевые ощущения) можно, если закрывать
дверцу частью тела, прикрытой одеждой, – например, локтем, коленом или
бедром.
Отметим, что для заземления эффективны лишь полоски с токопроводящим
наполнителем (например, из графита, алюминиевой пудры и т. д.) или с
проволокой внутри. Ну и не забывайте про то, что снизить степень
электризации одежды и чехлов сидений можно, обработав их антистатическим
аэрозолем. | 
